на первый
заказ
Курсовая работа на тему: Задание выполнение курсовой работы. Реферат. Расчет рабочего цикла двигателя
Купить за 350 руб.Введение
Современные поршневые двигатели внутреннего сгорания достигли высокой степени совершенства, продолжая тенденцию непрерывного роста удельных (литровой и поршневой) мощностей, снижения удельной материалоемкости, токсичности отработанных газов, снижения удельных расходов топлива и масел, повышения надежности и долговечности.Анализ тенденций развития конструкций тракторов и автомобилей показывает большую перспективность применения поршневых двигателей в ближайшие 15 . 20 лет.
От будущего специалиста в области механизации сельскохозяйственного производства требуется широкий научный и технический кругозор, умение с наибольшим экономическим эффектом использовать современную сельскохозяйственную технику.
Важным элементом подготовки инженеров данного направления является курсовая работа по разделу "Основы теории тракторных и автомобильных двигателей".
Оглавление
- Задание на выполнение курсовой работы- Реферат
- Введение 4
- Расчет рабочего цикла двигателя
- Выбор исходных параметров для теплового расчета
- Процесс впуска
- Процесс сжатия
- Процесс сгорания
- Процесс расширения
- Определение среднего индикаторного давления
- Определение основных размеров двигателя и показателей его топливной экономичности
- Построение индикаторной диаграммы
- Динамический расчет двигателя
- Определение силы давления газов
- Определение сил инерции
- Определение сил, действующих на шатунную шейку коленчатого вала
- Построение диаграммы тангенциальных сил
- Расчет и построение регуляторной характеристики тракторного дизеля
- Регуляторная характеристика в функции от частоты вращения коленчатого вала
- 4. Заключение 21
- 5. Список использованной литературы 22
- Приложения
Заключение
Первый раздел курсового проекта "Тепловой и динамический расчет двигателя" выполнен в соответствии с заданием на основе методической и учебной технической литературы.Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, кинематики и динамики проектируемого двигателя отличаются от прототипа топливной экономичностью и габаритными размерами. Снижение удельного расхода топлива на 17 г/кВт ч достигнуто уменьшением хода и диаметра поршня, т.е. снижением габаритов, скорости и потерь на трение.
В целом из выполненного проекта следуют выводы:
1. Обоснованы исходные данные для проектирования эффективного двигателя по заданию с учетом прототипа и методических рекомендаций.
2. Рассчитаны с применением ЭВМ рабочий цикл, работа и размеры двигателя, его удельные мощности и топливные показатели, кинематика и динамика, регуляторная (нагрузочная) характеристика. Проектируемый двигатель отличается повышенной топливной экономичностью и меньшими габаритами.
3. Получены навыки расчета и опыт оформления материалов по проектированию автотракторного двигателя, отвечающего современным техническим требованиям.
Список литературы
1. Климанов А.В. Курсовое проектирование по теории и расчету автотракторных двигателей. - Самара, 2002.2. Двигатели внутреннего сгорания. Конструирование и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей. - М.: Машиностроение, 1984.
3. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. - М.: Высшая школа, 1980.
4. Климанов А.В., Ленивцев Г.А. Теория, расчет и анализ работы автотракторных двигателей. - Самара, 2002.
5. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. - М.: Колос, 1992.
или зарегистрироваться
в сервисе
удобным
способом
вы получите ссылку
на скачивание
к нам за прошлый год